Deutscher Bahnkunden-Verband

Wir sagen #Facebook tschüss.

Ab sofort haben wir unseren Account auf Facebook stillgelegt; er wird nicht mehr gepflegt.

Warum ist eigentlich so schwer, einen zuverlässigen und bezahlbaren #ÖPNV und #Bahn|verkehr zu organisieren? Warum wird bei dieser staatlichen Aufgabe der #Daseinsvorsorge immer nur über das angeblich nicht vorhandene Geld gesprochen?

Wer #Bahn und #Bus fährt ist kein Schmarotzer staatlicher Finanzen. Er entlastet den Staatshaushalt, verursacht weniger Kosten für Infrastrukturinstandhaltung und Unfallkosten, trägt zu einer klimaschonenden #Mobilität bei und braucht weniger fossile Energie.

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Ab heute sind tausende Menschen ausgeschlossen von der Nutzung der Züge der #deutschebahn. Denn ab sofort gibt es die #Bahncard nur noch auf dem Smartphone. Plastikkarte ade. Gründe hierfür sind einfach: dank #Digitalzwang müssen alle die Schnüffelapp "Navigator" haben und DB bekommt mehr Daten von ihren Kunden. So sind Reisegewohnheiten viel besser auswertbar. Das eröffnet wiederum die Möglichkeit, Werbung gezielter zu platzieren und an Dritte zu verkaufen. Leider ist der Aufschrei kaum hörbar.

Die Einengung ausschließlich auf die digitale Variante grenzt Nutzer aus. Wie sind bloß Besitzer, die bisher mit der Plastik-Bahncard zufrieden waren, durchs Leben gekommen? Vorteil? Fragt sich für wen!

Menschen ohne Smartphone sind diejenigen, die ausgeschlossen werden. Anstatt die Wahlmöglichkeiten bei der Nutzung zu vergrößern, werden sie weiter eingeschränkt. Und nur deshalb, um an noch mehr Kundendaten zu kommen?

Unsere ausführliche Stellungnahme: https://bahnkunden.de/themen/1127-die-bahncard-wird-digital-wird-sie-dadurch-besser

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#Stuttgart #S21 wiederholt sich überall. #Nürnberg soll den längsten #Bahn|tunnel in #Deutschland erhalten.

Es gibt sonst nichts zu reparieren und zu verbessern im Schienennetz. Und wir wissen ja nicht wirklich wohin mit den vielen Milliarden. #Barrierefreiheit, Service, Pünktlichkeit, Resilienz und Leistungsfähigkeit sind ja überall gegeben. Hauptsache teure Großprojekte. Das gibt schöne Bilder und ernsthaft kann da niemand was dagegen haben?! Doch: der Steuerzahler!

https://www.tz.de/bayern/deutschlands-bahn-plant-mega-tunnel-in-bayern-wir-bauen-den-laengsten-gueterzugtunnel-92672316.html

(Zynismus an)

4000 Risse von Weidetieren gab es in 2022. Deshalb will die Bundesregierung den Abschuss von Wölfen erleichtern. Klar, dass bei nur 2.788 Verkehrstoten kein Handlungsbedarf gesehen wird.

(Zynismus aus)

#Autokorrektur

DBV startet um Umfrage zur Aktzeptanz und möglichen Verbesserungen beim #Deutschlandticket. Machen Sie mit und schreiben Sie uns an meldung@bahnkunden.de, wie Ihre Erfahrungen, Ihre Erlebnisse und Ihre Probleme mit dem #49euroticket sind. Wo würden Sie sich Verbesserungen wünschen?

Wir sind überzeugt, dass es weitergeht damit.. Einsendungen bis 30.10. (gerne auch anonym). Gerne auch retröt!

#Autokorrektur #Verkehrswende #ÖPNV #Bahn #Bus #Bahnbubble

https://bahnkunden.de/themen/1100-das-deutschlandticket-hat-eine-zukunft-dbv-startet-umfrage-zur-weiterentwicklung

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Seit dem 1.10.2023 verkauft die #DB #DeutscheBahn Sparpreis-#Fahrkarte|n nur noch gegen Herausgabe einer Telefonnummer oder Mailadresse. Wer das bedenklich findet, hat mit https://digitalcourage.de/frank-geht-ran die Möglichkeit eine existierende Telefonnummer zu nennen, die aber nicht seine ist.

#BahnBubble

Ein kostenloser Service der Superhelden von @digitalcourage

Das ist Freiheit! In #Leipzig ist der Zoo bestens mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar. Da muss niemand mit dem Auto hinfahren. Dennoch stehen, selbstbestimmt und selbstgewählt, hunderte im Stau.

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Das einzige, was zuverlässig zugenommen hat, ist die Frequenz der Versprechen und Ankündigungen. Wissing wirkt: Alles für die Autolobby.

https://www.rnd.de/wirtschaft/deutsche-bahn-puenktlichkeit-nimmt-immer-weiter-ab-DEY2SCUAHVHCFMFZIOUZHUNJ3A.html